F104

Aerodinamica, esa desconocida.

He de reconocer, que yo mismo pensaba que la aerodinamica, era irrelevante en los formulas, pero despues de ver un articulo de la revista RCWorld Japonesa ( via ) con su posterior traduccion en rctech, empece a probar cosas, y lo cierto es que si se notan.

aqui os dejo el articulo mas o menos traducido:

Primero, como hicieron las mediciones:

F103 ( con carroceria tipo-t/Lotus 107B)

ahora podemos comparar las cifras de serie con las siguientes modificaciones:


F104 PRO

HPI F10

TECH Racing F125

F104X1

ACTUALIZACION: 14/05/11

Han aparecido nuevas imagenes de la presentacion oficial en el Shizuoka Hobby Show:
Diferentes vistas del chasis:



Detalle de las piezas anodizadas en un nuevo color

Comparacion entre el nuevo puente trasero, y el del Pro

Una de las piezas mas interesantes y que deberia valer para cualquier formula Tamiya. La pieza redonda entre el hexagono de arrastre y la bancada, es un contrapeso para compensar el peso del diferencial en el otro lado. la gracia reside en que va montado sobre rodamientos, por lo que no gira solidaria con el eje, y el motor no lo arrastra.

Tambien se confirma que el kit viene sin ruedas ni carroceria o alerones.
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Ya hace unas semanas se dio a conocer unas imagenes en cad de la nueva version de F104, el X1.

En principio, parecia incorporar solo una nueva suspension trasera, pero en realidad hay mucho mas.

En esta primera foto oficial se le ve equipado con gomas (hasta ahora siempre lo habian presentado con espumas) lo que me hizo sospechar.

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Pues bien, parece ser que es una evolucion destinada a circuitos sin agarre, o sea asfalto con gomas.

Aparte de un nuevo sistema de suspension trasera, cambiando los discos, por un amortiguador lateral, trae muchas mas cosas:

* Subchasis partido

* Plasticos de la suspension delantera en carbono. El plastico reforzado en carbono es mas rigido y ligero

* Soporte de trapecios delantero en aluminio. Esta ya existia en aluminio, pero ahora aparece anodizada en otro color, con lo que se especula que no sea de aluminio

* EJe trasero en acero

* Hexagono trasero izquierdo de arrastre de rueda “pesado”. Con un lastre mecnizado

* Placa refrigeradora entre motor y bancada (#54129)

* Bancada de plastico en carbono.

ACTUALIZACION:

* el chasis y subchasis parecen ser de FRP y no de carbono. El puente de la bancada al que se ancla el amortiguador podria ser de aluminio

Soporte de Servo F104 Exotek

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Harto de usar cinta doble-cara para fijar el servo?. Los de Exotek tambien, asi que han diseñado este nuevo soporte, valido para servos normales o low-profile, que fija el servo mediante cuatro tornillos prisioneros por los laterales, lo que ademas permite el ajuste rapido del Ackerman.

Han anunciado una futura version para F103, si bien esta se puede adaptar sin mucha complicacion.

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